IBERO | Traficópolis: ¿por qué Puebla es una ciudad sometida a la mala movilidad urbana?
Para Ishikawa, los poblanos cuentan con la oportunidad de arrebatar y reclamar sus derechos a una movilidad segura.
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Para Ishikawa, los poblanos cuentan con la oportunidad de arrebatar y reclamar sus derechos a una movilidad segura.
La inseguridad o la percepción de la misma puede causar temor a las personas por salir, por eso se mide la tasa de movilidad urbana.
Asimismo, se dará continuidad a la implementación de parquímetros en el polígono establecido del Centro Histórico de Puebla.
En México pierden la vida 13 mil 630 personas al año a consecuencia de siniestros de tránsito, y 78 mil personas quedan lesionadas.
Desde Ciudad Activa impulsaron la campaña #CallesAbiertasYA para solicitar a las autoridades la ampliación de la frecuencia y el horario de la Vía Recreativa Metropolitana
La ciudad de Puebla se encuentra sobrepoblada a 492 años de su fundación; en 1531 habitaban 36 personas, actualmente aquí viven cerca de 4 millones.
El Autotrén Tlaxcala se realizará en tres etapas, la primera será ejecutada en seis meses y consta de tres estaciones.
El Ayuntamiento de Puebla iniciará con el derribo de inmuebles que abarquen espacio de la vía pública, así lo informó el alcalde Eduardo Rivera
La zona norte del Centro Histórico de Puebla es donde más se colocan arañas a vehículos por estacionarse sin placas, sobre todo en las calles 8, 10 y 12 poniente.
La subsecretaria de Movilidad del Ayuntamiento de Puebla, Rubí Vázquez Cruz, informó que recientemente se sostuvieron reuniones con colectivos ciclistas y peatonales para presentar el programa de movilidad que se…